亞琛工業(yè)大學(xué)有什么優(yōu)勢特色？

　　學(xué)校優(yōu)勢
　　立思辰留學(xué)360介紹，無論是從資金還是技術(shù)力量來看，亞琛工業(yè)大學(xué)一直居于德國工科排行榜前列。其機械制造、計算機、電氣工程（包括電子通信）均具有優(yōu)勢。歐洲機電一體化研究中心（Europaeisches Mechatronisches Zentrum）、愛立信（Ericsson）德國總部、諾基亞（Nokia）德國分部、福特（Ford）歐洲總部、三菱（Mitsubish）德國電子中心等高科技公司均設(shè)在Aachen，飛利浦、聯(lián)合科技等也在亞琛建立了分部，一個僅有25萬人口的小城竟然能吸引到這么多國際知名公司，這不能不歸功于聲明顯赫的亞琛工業(yè)大學(xué)。
　　理工科德國頂尖
　　亞琛工業(yè)大學(xué)理工科實力強勁，電子、機械制造、材料加工、冶金工程方面排名一直名列德國前列，計算機、建筑、物理等學(xué)科也在德國大學(xué)排行榜上位列三甲，融合了生物，化學(xué)和醫(yī)學(xué)的學(xué)科也在蓬勃發(fā)展。
　　由于亞琛工業(yè)大學(xué)的突出表現(xiàn)，除了聚集眾多知名廠商之外，許多廠商也紛紛資助學(xué)校各項研究，僅機械系的材料系下屬塑料研究所（所長Michaeli教授）就有320余家企業(yè)資助，如奔馳、寶馬、福特等；航空航天所更是榮譽倍出，獨領(lǐng)德國航空界80余年風(fēng)騷；汽車工程研究所（ika，所長Eckstein教授）擁有龐大的實驗車間和試車場，和寶馬、大眾、戴姆勒等大公司常年有密切聯(lián)系；內(nèi)燃機研究所（VKA，所長Pischinger教授）具有內(nèi)燃機研究的世界頂尖水平，此外由ika和VKA合辦的亞琛汽車與發(fā)動機技術(shù)年會（The Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology）是全歐洲規(guī)模較大的汽車與發(fā)動機技術(shù)會議。兼有弗朗霍夫加工研究所（Fraunhofer Institut fuer Produktionstechnik）、弗朗霍夫激光研究所（Fraunhofer Institutfuer Lasertechnik）。通訊網(wǎng)絡(luò)所（Kommunikationsnetze， 所長 Walke教授）、無線電所（Nachrichtentechnik，所長Vary教授）及其他幾個電子所更是享譽德國，德國高速列車InterCityExpress(ICE）的設(shè)計建造亦是在電機所De Doncker教授（比利時籍）及電子系的直接參與下進行的。H.264， H.265/HEVC標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者之一是Institut für Nachrichtentechnik的所長Jens-Rainer Ohm（國際電信聯(lián)合會ITU的視頻工作組JVC-VC的主席），他也是德國工程師協(xié)會信息技術(shù)組的發(fā)言人
　　雖然沒有機械和電子那樣的壓倒性優(yōu)勢，計算機、建筑、物理等學(xué)科也在德國大學(xué)排行榜上位列三甲：計算機第五研究所所長M. Jarke教授在IT行業(yè)卓有建樹，是數(shù)據(jù)庫行業(yè)開山老祖式的人物，第二研究所所長Nagl教授，第一研究所所長Hromkovic教授也非平凡之輩。愛立信公司德國總部長期委托計算機所完成各個項目。
　　為了適應(yīng)當(dāng)前國際需要，亞琛工業(yè)大學(xué)在堅持以往一貫傳統(tǒng)的同時，新開了一批英文授課碩士學(xué)位（Master），使大學(xué)在國際競爭中保持優(yōu)勢。